2KVA Sîlîndera yekta, Jeneratorê hewayî yê sarbûyî 4-Stroke
Danasîna Hilberê
Model: BF2250IV
1. Hilbijartina guncaw ji bo karanîna malê: 1.5 klîma hewayî, sarincok, TV, ronahî, fanos, û hwd dikarin werin hilgirtin;
2. Hêza têr û vexwarina enerjiyê ya kêm.
3. Motora bê firçe, pêbaweriya bilind. En.wiktionary.org (Noun)
4. Struktura rûken, bi hêsanî bar kirin, xuyangiya nûjen, û sêwirana mirovhezandî.
5. Hilberên populer: styleêwaza sêwirana Ewropî, stîlane û bedew, domdar.
Specifications
| Avahiya yekeyê | tîpa bêdeng a guhêzbar, bi demjimêrekê, fîşa sê hole ya Amerîkî |
| Hêza nirxandî | 2.0KW |
| Hêza herî zêde | 2.2KW |
| Frequency nirxandî | 50Hz |
| Voltaja Rated | 240V |
| Rêjeya heyî | 7.5A |
| Modeya heyecanê | magnetek daîmî, veguherîna frekansa dîjîtal |
| Derketina DC | DC12V 8.3A |
| Kapasîteya tankê sotemeniyê | 4.0L |
| dema xebatê (% 50 li ser barkirinê) | 6.0 demjimêr |
| Qulikê silindirê lêdan | 43 x 48.6mm |
| Koçberkirin | 97,7 cc |
| Asta deng | 64dB |
| Pergala destpêkê | destpêka dest / an destpêkirina elektrîkê |
| Cureyê sotemeniyê | 90 # benzîna bêkêr ji bo wesayîtan |
| Mezinahiya pakkirinê | 520 * 320 * 540 mm (karton) |
| NW / GW | 18,5 / 20,5 Kg |
| Garantiya Bazirganî | 1 Sal |
Pêvajoya Xebatê
1. Di vê lêdanê de derbeya ketinê, piston ji navenda mirî ya jor ber bi navenda mirî ya jêrîn ve diçe, pêlika wergir vedibe, valahiya xilasbûnê tê girtin, û qirika çerxê 180 derece dizivire.
Gava piston ji navenda mirî ya jor ber bi navenda mirî ya jêrîn ve diçe, zexta di hundurê sîlînderê de davêje, û têkeliya benzîn û hewayê bi navgîniya vexwarinê ve di sîlînderê de tê şûştin. Ji ber berxwedana vexwarinê, dema ku piston digihîje navenda mirî ya jêrîn, zexta li sîlînderê ji zexta atmosferê kêmtir e.
2. Di dema lêdana zordariyê de, piston ji navenda mirî ya jêrîn ber bi navenda mirî ya jor ve diçe, valvesên kişandin û vemirandinê girtî ne, û qirşikê 180 derece dizivire. Dema ku piston ji navenda mirî ya jêrîn ber bi navenda mirî ya jor ve diçe, germahî û zexta têkelê di sîlînderê de her ku diçe zêde dibe, ku pêxistina wê hêsan dike. Rêjeya zexmkirina mezintir ji bo baştirkirina karîna hêz û aboriya motorê bi feyde ye, lê rêjeya zexta pir zêde hêsan e ku bibe sedem ku motor bê normal kar bike.
3. Di dema lêdana hêzê de, pêlika wergirî û derûva xilaskirî têne girtin, piston ji navenda mirî ya jor ber bi navenda mirî ya jêrîn ve diçe, û kelepçek 180 derece dizivire. Berî ku piston di derbeya zordariyê de bigihîje navenda mirî ya jorîn, çirûsk vêxistê dişewitîne. Di bin tansiyona mezin a ku ji hêla şewitandina têkelê ve hatî çêkirin de, piston ji navenda mirî ya jor ber bi navenda mirî ya jêrîn ve tê ajotin da ku hêzê çêbike. Zexta tavilê ya herî bilind di sîlîndêr de dikare bigihîje 3 heya 5mpao
4. Di dema derbeya xilasbûnê de, piston ji navenda mirî ya jêrîn ber bi navenda mirî ya jor ve diçe, valika wergirî digire, valûsa xilasbûnê vedibe, û çerxa 180 pileyî dizivire.
Dema ku piston ji navenda mirî ya jêrîn ber bi navenda mirî ya jor ve diçe, gaza xilasbûnê ya şewitandinê tê derxistin. Gava ku piston digihîje TDC arizî, ji ber hebûna qebareya jûreya şewatê, di sîlînderê de hindikek gaza xilas heye, û zexta wê ji zexta atmosferê ji ber berxwedana xilasbûnê mezintir e. Di vê demê de, piston vedigere rewşa destpêkê ya lêdana wergirî, da ku sîlîndara motorê çerxek xebata xwe temam bike.
Bikaranînî
Partî / Barbecue / RV / Home travel Rêwîtiya li derve ／ Rewşa Awarte Supp Pêdiviya Hêza Demkî
